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議員李雅景質詢:前陣子提到有關西部濱海公路的嘉義縣的這一段道路,應該要有一個救濟的方式,西部濱海公路報上來你當局長核准了,有一個特別救濟,但在臺三線第五工程處報上來的時候你當處長了,這一道公文,到現在還沒有核准,究竟原因何在?公路局陳局長,西部濱海公路,十年之中已經拆了幾次房屋,現在也正在執行,列為重要計畫方案,沿線的居民房屋都蓋好,依照我們新訂的路線,房屋都拆掉,但是現在中央又決定要開闢這條道路為快速道路,又要再拆一次會不會?有關鐵路的虧損問題,不早日痛定思痛的提出改善方案,要拖多久?議員黃永欽質詢:民?對監理所方面,非常不滿,舞弊太多,沒有錢去絕對辦不通的,你曉得這個事情嗎?有沒有人家給你反映?前幾天報紙登那麼多,與監理所都有勾結,改引擎號碼,改行車執照,希望嚴處長能去瞭解,並督導他們來做好檢驗的工作,像這種車子檢驗的問題,應嚴格去執行一下;嘉義市吳鳳南路的快車道為何可設站;前林處長曾表示只要開放高速公路第二家民營客運就可解決野雞車的問題了,但到目前仍無法解決,聽說是貴單位有好處,你們才會准統聯成立是嗎?請教交通處所屬的港務單位局長,據說都是中、上將出身,因此都不聽貴處的指揮監督是嗎?此次交通處行文要求各港務局,對船邊提貨的應依船邊提貨價格計算,為何高港局不聽貴處的指示?因本省的鋼鐵工業一向都與外國競爭,一直希望能降低成本,請教何時能解決?議員盧逸峰質詢:請教為何砂石車均可超載在道路上橫行無阻?請問交通處是否有宜蘭縣蘭陽溪兩旁開闢砂石專業車道的計畫?請教公路局局長,宜蘭的蘭陽大橋在七十九年十二月時發生了橋墩嚴重下陷的情形,若公路局在三月份,等於春節過了,在春節這段期間,公路局是否有什麼方案來彌補橋樑下陷,新橋尚未完工時的安全問題?宜蘭地區的宜蘭市及羅東鎮是否也有鐵路地下化的規劃?北宜高速公路開闢以後,勢必造成宜蘭縣塞車的開始,如何在未開闢前就能將宜蘭縣所有東西向道路都確實規劃,這是非常重要,請將這些道路一併規劃;最近中國時報的晚報、中時晚報有一個十大爛香蕉的票選活動,光是臺鐵就入圍『貴的離譜獎』及『作風老大獎』及『服務差勁獎』,身為省營事業的臺鐵,局長的感想如何?元旦時,鐵路局是否能夠將宜蘭縣所有的鄉親都能夠輸送完畢,元旦時輸運旅客尤其在宜蘭地區,你覺得做得好不好?鐵路局是否針對宜蘭縣方面成立專案小組,專門處理宜蘭縣如礁溪、頭城鎮連外道路的問題、礁溪鐵路東移的問題、蘇澳鎮整個車站北移的問題及大同路的問題澈底解決?希望基隆港務局及鐵路局都能派員在星期一早上十點參加蘇澳及南方澳常中截彎取直的問題;臺汽公司是否在北宜高速公路開闢後,我們有什麼新的計畫要將這條黃金路線給把握住,還是一點規劃都沒有?臺灣省現在老舊的橋樑約有一千一百座左右,如果這些老舊橋樑將來改了後,在未改之前,交通處是否有計畫將這些危險的橋樑都能標示清楚?議員周細滿質詢:談到監理站或臺汽、臺鐵,我們經常可接到檢舉書,所以請處長應該深入了解的再嚴格監督;目前中央正進行大?捷運系統規劃案,據知新竹地區之計畫案要花費六、七百億,因此地區民?也極欲了解計畫案之內容,如何進行,交通處又作如何配合?高速鐵路是將納入六年國建計畫,在六年內由臺北興建到臺中,但不知是高架或地下?臺鐵臺北新站二樓的安全梯間曾堆積雜物而發生火警,就因該處的出租金華百貨隔間裝璜,而影響到消防安全,不知局長是否關切,目前改善的情形為何?內灣支線過去未舖設之前,當地農民出入甚是方便,但因鐵路局的鐵路設施,致把他們原來的農路隔絕而無路可出入,因此要求另興建通道,貴局曾派員實地勘查,也舉行協調會,但竟表示:經費由地方政府自行籌措,我認為貴局應有責任興設地下道或高架橋;竹北地區為要解決平交道問題,把鐵軌路基升高,致使其旁原與鐵路齊高的民房,現已變成旁邊有如一道土牆,因此凡下雨,水都往民房衝,請教這要誰來解決?請教臺汽,過去我曾建請在竹北設站,你們也派員去看好幾個地方,但不知停車場可否設站?當初我們很辛苦的爭取到中興號在清華大學接駁,為竹東地區民?特別保留十個座位,但目前卻突然取消,不知此舉的心態為何,請說明;請教公路局,關於貴局開闢道路的工程,在市區往往要設置消防栓,而其經費要另由鄉鎮公所列預算配合,建議今後是否可併入工程預算之內一起辦理?竹北鳳岡大橋拓寬之後,其引道及連接道路兩頭各有一小段沒有拓寬,請教是否已有計畫辦理拓寬?請儘速列入預算辦理;從竹東到科學園區,上下班尖峰時段,交通可說已癱瘓,記得在上屆本席也已經提出,經獲答應要從新竹、南寮方面先行動工,但不知是否能接著循序辦理?議員李明通質詢:現在所屬的交通單位虧損得很多,用什麼方法拯救虧損的單位,不要產生這麼多後遺症,如臺汽員工的裁減問題,臺鐵方面也是,用什麼方式補它們的損害,才能解決負債及員工退休金問題;現在提供幾點意見,第一,將現有的地段加以利用,開闢當作賣場、商場,也可收很高額的租金,或者租給人家當作廣告,這對於彌補虧損有相當大的幫助;第二,加強開發利用各地的宿舍,可以與土地開發公司合作辦理當成示範的開發,按照這種目標來做,相信也能夠回收到很多盈餘;第三,配合高速公路經營塞車的特性,從臺南到臺北,若坐火車則不會浪費這麼多的時間;關於要做高架鐵路,車站分為臺北、新竹、臺中、臺南、高雄五個大站,做好高速鐵路後,會不會影響現有的鐵路營運?臺灣省現有的汽車、機車車輛有多少?每一年增加量有多少?到目前為止,安平港的開發現在情形如何?據我所了解,將商、漁港分開開闢,不過我認為以高雄港的開發來說,對整個臺南縣市的繁榮、發展相當有幫助,但這個腳步比較慢一點,現在現況如何;關於臺南馬公的快樂公主號,大?已經營運三年了,申請時是希望客貨兩用的輪船,但到目前為止,只能載客人不能載貨,所以將公函送到交通處,但都被打回頭,這個案了解不了解?

議員李雅景質詢:前陣子提到...

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議員陳榮盛質詢:目前臺南市在星期天的時候曾經舉辦一個為了安平港與縣市升格為院轄市簽名活動,嚴處長是否瞭解?國家六年建設計畫,對安平港的開發,有沒有預算?中央已經開過初步的會議,通過安平港的開發計畫,你有沒有參加?一共多少經費?請教嚴處長,有關計程車的問題,為什麼個人計程車的牌照不能發?還有牌照問題,當時你當公路局長的時候說牌照要發,那臺南所的牌照是怎麼樣?請教高雄港務局朱局長,民主女神號,目前停泊在安平港,當時的交通部不准他以營利來申請,為什麼高雄港准他以清潔費用來收門票呢?這條船進來是以什麼名目進來的?不是船泊那以什麼名義?要給他取締嗎?議員江上清質詢:關於過橋費乙節,記得前林處長曾答應本席,在臺北縣的橋樑全不予收取,不知有否把握在多久時間內可停止?但如新開闢或拓寬的秀朗橋等都已不收費,而華山橋的情形,請用一點時間,予以解決,同時橋樑的收費,要訂定辦法,應有一定統一的規定,收費應有一致性,但尖峰時段不能收取;臺北縣的一等一號道路,只要是與較大道路的交叉口一定會有嚴重塞車,因此自秀朗橋、大漢橋到高速公路、北二高段,一定要做高架,請規劃,讓經建會能予注意;據報載西濱公路,在淡水與八里之間還要興建一座淡江大橋,這種投資是否有資源浪費之嫌,請把這些經費挪移興建一等一號的高架;關於秀朗大橋分隔島是在道路之中間到安樂路,而到中正路分隔島則變成在兩邊,不知道這種作法對否?是否要加以改善?其設置應可仿照國外以輕便的方式處理,藉以避免車禍的發生,請公路局一定要積極研究改善;將來北一、二高都完成,是否可研究重輕型車的分開行駛,對高速公路的交通安全是有幫助的;臺北縣的東北角,可說是未來大都會區人口疏散的最好地點,希望能開闢一條山路,即汐止到萬里的汐萬公路,據都市計畫是寬十五公尺,且土地都已徵收,請儘速規劃開闢,同時開闢東北角成為將來優良的住宅區,由北投挖隧道直通三芝,可使西部通往東北角縮短很多,對於人口的疏散卻有相當大的幫助,所以類此計畫應提出更新的方案給經建會參考;請教航空隊,據本席所蒐集如B、C或S七十六或法國製的資料獲知,為何我們購買直升機的價格都挑最貴的,請教目前所使用的是何種機型?報價是多少?建議本會組專案小組調查;請教鐵路局各大車站有否自動販賣機?將來有可能設置嗎?如要辦理時,請一定要公開招標的謹?處理;關於火車站的電腦資訊設備事實上是可以不要花錢的,貴局一定不要食古不化的不去加以研究,但不知局長否有這方面的概念?議員賴誠吉質詢:記得二年前,中市林議長曾拜會交通部,張部長已答應南屯交流道會儘速辦理,但到現在一點消息都沒有,不知有否知道新消息?請應予特別留意,臺中市的人口一直增加,交通擁塞的情形是愈加嚴重;高公路在中部,希望能拓寬為六線道,請能轉建議中央;臺中火車站的地下化,前輩民代競選時每充為政見的表示馬上要辦理,或謂交通部、處都已答應,目前是否已規劃完成?請教監理單位,對車輛駕駛人違規之講習,通常是訂定於星期一~五,致使一般違規人或可能因在生產線上的工作關係請假有困難,因此建議或可於星期日分上、下午也開班;臺中市的人口與流動人口各有多少?目前現有的兩家客運公司車輛依規定不能跨越縣市行駛,反而他縣市的客運卻可進入中市,因此如婚喪之隊伍,或與南投有關係的,一定要租臺中縣、彰化縣的客運車子,這合理嗎?建議能規劃一種區域性互惠的交通運輸系統;一般專車,中市的兩家客運如開到臺中縣就會被罰,但外縣市的到臺中市載客卻不罰,為何僅中市的兩家客運不能呢?難道中市民就應該要負擔高成本的運輸費用嗎?因此僅租專車一途是否先予解決;臺汽公司,到目前累積虧損有多少?貴公司的所有路線,分別有盈虧的是那些?臺中市附近的路線如何?民營業者的每車公里成本平均是十八元多,貴公司二十九元多,無論如何經營還是會虧本的,能否降低成本?此高成本的原因何在?據報載,貴公司有一精減人事案,不知執行有否可能?目前各界都很注意觀光事業,遊憩場所貴處也是一直努力的開發,但卻都僅止於一日遊設施或路段,貴處能否在這方面多作努力,使百姓能住上二至三天的地點,這對觀光事業可能較有助益;最近有事到東部,據體驗電話聯絡均聽不太清楚,尤其各地高樓大廈的林立,所以請反映交通部儘速設置通訊衛星;關於鐵路平交道安全的問題,應特予重視;臺鐵、臺汽對春節的疏運是否已擬妥準備工作?據知臺汽一個月前已預售票,但購買人不太踴躍是嗎?

議員陳榮盛質詢:目前臺南市...

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議員魏東安質詢:一、本省耕地面積有限,海埔新生地開發辦法,由行政院核准後交省政府公佈實行,中央忽然命令停止辦理,人民為了生活,已有不少人強行佔有或圍築魚塭;二、農民向糧食局領肥料時,如果忘記帶錢則不准領肥,農民深感不便,是否可以改善為規定價格,用完交還者可免繳款;三、政府推行農業機械化,用意至善,糧食局編有預算貸與農民購買耕耘機,該款至今未肯貸發,致農民向商家購買後無法繳款,該批預算款,運用到何處;四、每年大量食米出口應該存糧豐餘才對,可是一方面又從泰國等地進口白米,理由何在;五、林務局整理林業,毫無一定方針政策;六、各地保安林雖曾決議由政府經營,也要視地質情形而定,有些地方造植後無法成長,自應研究開放由民間造植;七、立法院已通名從六月二十日起調整公教人員和司法人員待遇,而其財源即由提高款﹙二倍﹚有無此事實;八、林務局對於大火燒山、盜伐、濫墾、圍標、舞弊等案件不斷發生,尤其對木材商之間糾紛迭出,即就本會收受之陳情請願案,亦以林業部份首屈一指幾乎無日無之,查森林為本省重要命脈,所謂「無森林即無臺灣」;九、本年度舉行義務勞動據省府發表數字,表面看來,似乎洋洋大觀,其實個中情形,完全相反;十、關於二行溪橋之建設,曾提案決議送研究辦理,查該橋為南部沿海地區之交通孔道,既為產業道路亦為軍事要道,該橋興建完成不但產業運輸暢通迅捷造福農漁生產,且一旦戰事發生軍運部署亦大有便利;十一、光復以來各地紛紛建築漁港,惟獨安平港尚付闕如;十二、安平港之疏導;十三、省立臺南第一中學新化分部辦理不善,貽誤青年學業前途,已無存續必要;十四、政府建築雙園堤防,目的在保護人民生命財產,對惠德里獨被劃在堤防線外,以乎不公;十五、日據時代,考入專學醫學農者大都參加醫院之藥局勤苦實習,逐漸躋身於助理醫師或代理醫師之列,最後自設診所,政府雖舉辦甄訓,但部份因證件遺失,或消息梗塞未及參加,而致被政府視為密醫厲行取締,情實可憫;十六、本省糧商向極守法,且以薄利宗旨服務經營於社會,糧價賴以穩定,民食得以無虞,但所頒訂糧食業之營利事業所得稅毛利率,超過實際甚鉅,殊失公允;十七、警察取締攤販,旨在整理市容,原則未可厚非,但應以勸導為主;十八、政府修訂特種營業新管理規則第二十八條規定,委託商業應覓具殷實舖保兩家,查十萬元以上資本者,多屬公司組織,不適合擔保,可否修改為資產舖保;又收買舊貨或接受寄售物品時,應登記並於翌晨填表送警備查,查該業所收寄售物品,均經登載於縣市政府備案稅捐處蓋戮之寄售簿;十九、人口不斷激增,政府計劃興建國民住宅,自屬解決房荒之賢明決策。

議員魏東安質詢:一、本省耕...

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  • 資料識別:003-02-05OA-07-6-8-00-00321
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案名:安平港挖泥船

案名:安平港挖泥船

  • 主題與關鍵字:組織名稱:台灣省政府交通處高雄港務局
  • 描述說明:內容摘要:民國58年,台灣省政府交通處高雄港務局為台南安平港疏濬工程計劃建造挖泥船壹...
  • 資料識別:檔號:A313370000K/0059/3405/5
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議員魏東安書面質詢:二、農民向糧食局領肥料時,如果忘記帶錢則不准領肥,須回家取款交納保證後始得領取,此辦法農民深感不便;三、政府推行農業機械化,糧食局編有預算貸與農民購買耕耘機,該款至今未肯貸發,致農民向商家購買後無法繳款,究竟予算款項運用到何處;四、糧食局每年都有大量食米出口,即有米可出口,應該是存糧豐餘才對;五、林務局整理林業毫無一定方針政策;六、各地保安林雖曾?議由政府經營,但也要視地質地形而定,有些地方造植後無法成長者,自應研究開放由民間造植;七、據云立法院已通過從六月二十日起調整公教人員和司法人員待遇,其財源即由提高罰款﹙二倍﹚,如係屬實,此財源是否可靠;八、林務局自陶玉田局長任職以,對於大火燒、盜伐、濫墾、圍標舞弊等案件不斷發生,最低限度亦可認為其無法任此項艱巨任務,實應另覓適當幹才銳意刷新改革;九、本年度舉行義務勞動,據省府發表數字,計動員若干人,表面似乎洋洋大觀,成果豐碩,其實個中情形完全相反;十、關於二層行溪橋之建設,本席曾於弟三次大會時提案?議送貴府研究辦理,如該橋興建完成,不但產業運輸暢通迅捷,造福農漁生產,且一旦戰爭發生,軍運部署亦大有便利;十一、光復以來各地紛紛建築漁港,惟獨安平港迄今尚未興建;十二、安平港之疏導,自光復至今耗費鉅額公帑,未見成效;十三、省立臺南第一中學新化分部辦理不善,貽誤青年學業前途,已無存續必要,應請併歸本校,以利教育而免貽害青年學生;十四、政府建築雙園堤防,目的在保護人民生命財產,但對惠德里獨被劃在堤防線外,似乎不公;十五、日據時代,日人歧視臺胞,不使接受高深教育,當時考入大專學醫、學農者萬不得一,許多懷抱濟世之士不獲接受正式教育,大都參加醫院或醫院之藥局逐漸躋身於助理醫師或代理醫師之列,最後自設診所,請問衛生處對於此輩醫務人員可否妥為規劃,予以分別甄核;十六、本省糧商向極守法,且以薄利宗旨服務經營於社會,但貴廳所頒訂糧食業之營利事業所得稅毛利率,超過實際甚鉅,應予改善降低,免直接足以加重糧價成本,間接足以影響人民生活;十七、警察取締攤板,旨在整理市容,原則未可厚非,但應以勸導為主,不宜動輒處罰;十八、政府修訂特種營業新管理規則第二十八條規定,委託商業應覓殷實舖保兩家,又管理規則規定,收買舊貨或接受寄售物品時,應登亡並於翌晨填表送警備查;十九、本省人口不斷激增,房荒日益嚴重,政府計劃興建國民住宅,自屬解?房荒之賢明?策。

議員魏東安書面質詢:二、農...

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  • 資料識別:003-02-05OA-07-6-8-00-01327
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台灣省參議會第一屆第一次大會交通類提案:一、參議員楊陶提請促進外油進口案。二、參議員高恭建議澎湖高雄間請設定期輪船案。三、參議員韓石泉建議改進安平港以興貿易而利民生案。四、參議員黃純青擬請建設淡水港案。五、參議員林為恭建議公司寮與中港(新竹縣)開港案。六、參議員楊陶、洪火煉、李崇禮提請加緊完成台中港築港以利交通案。七、參議員陳文石建議屏東台東間之公路宜加修理案。八、參議員黃純青建議擴大中央山脈橫斷公路案等八件送請長官公署辦理。

台灣省參議會第一屆第一次大...

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  • 資料識別:0016170035002
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件名:臺南縣安平港王城西小砲臺內警報信號標移轉ノ件

件名:臺南縣安平港王城西小砲...

  • 主題與關鍵字:關鍵詞:臺南縣安平港王城西小砲臺;警報信號...
  • 描述說明:內容描述:原設於臺南縣安平港王城西小砲臺內警報信號標誌,搬移至臺南縣安平王城西社安...
  • 資料識別:典藏號:0071010874a001
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議員趙森海質詢:一、論地位,臺南安平港是高雄的輔助港,論其影響嘉南平原的人口、生產以及在地理上,安平港是與澎湖成一直線,時間上的經濟來講,我相信絕對不遜於蘇澳港,請處長明確表示對安平港的決定;二、關於公路監理權的問題,若干反對中央收回監理業務人士,目的在蠶食省營公路局之營運路線,目前省市監理設施及考驗標準,寬嚴不一,所以造流弊,而足證明中央有收回以收統一公路監理事權之必要;三、公路權開放民營的問題;四、關臺北市鐵路築地下鐵道或高架的問題;五、關於鐵公路局於招考服務小姐時能增加禮儀示範,使能做得十全十美;議員蔡介雄質詢:安平港在嘉南地區也水是很重要的漁港,人漁港每年停泊的漁船多達一千艘,請問安平港有無開發的價值;二、如果搭臥舖車行李飄掉,鐵路局旦否要負賠償責任?議員張富質詢:對於觀光號及莒光列車服務小姐的服務態度回題;議員董錦樹質詢:關於喜北市地下鐵路要不要辦的問題;議員何寶珍質詢:關於臺北鐵路的改進問題,等把經費問題解決了才能談這個問題。

議員趙森海質詢:一、論地位...

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  • 資料識別:003-04-08OA-26-6-7-01-00985
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議員陳華宗質詢:一、希望儘量設法爭取預算設備及技術人員,加強氣象工作,以策人民生命財產安全;二、港務建設,現在基隆、高雄、花蓮均有進步,我希望安平港也撥點費用稍為把它建設一下;三、聽說南部橫貫公路,到底開這條公路要花多少錢?從那裡起至那裡止,全長多少?現在如果計劃開闢南部橫貫公路的話,一定要考慮到保養問題;四、關於計程車的司機方面,希望公路局在發照以前應該好好予以加強訓練;五、北部橫貫公路兩側的水土保持方面,希望加強;六、鐵路方面,普通車擁擠又危險,希望多加改善,並酌增班次;七、鐵路餐廳東西貴,又不好吃,希望改善並以薄利多銷為原則替乘客服務;八、幾年前的公路乘客服務;八、幾年前的公路鐵路服務生比較親切,現在差太多了,希望有關方面加以改善;九、希望公路班車儘量繞經省議會內站,方便來往乘客;十、縣市鄉鎮代養路方面,希望公路局儘量幫忙,完成全面柏油;議員吳一衛質詢:一、鐵公路普通車既不衛生又危險,這樣不但違反交通規則,同時也太危險了,希望重視改善;二、鐵路服務人員制服骯髒破瀾,實在有礙觀瞻,希望改善,又臨時人員服務三年或五年,工作成績好的應該納入正式或提升;三、公路舖柏油路,希望公路局注意防止偷工減料;議員王國秀質詢:關於車上衛生的問題,觀光車上有冷氣,車窗統統是密閉的,因此車上的吸煙沒有絲毫限制,這問題應該如何改善;關於服務態度問題,希望能夠加強改善。

議員陳華宗質詢:一、希望儘...

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  • 資料識別:003-03-10OA-18-6-7-01-01238
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曲名:詩情安平港

曲名:詩情安平港

  • 主題與關鍵字:主題風格:寶島風情畫
  • 描述說明:歌詞:海面日頭笑呅呅 歡迎滿載小溪船
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