符合關鍵詞 客運 的藏品列表

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一、政府數年來輔導民營企業，不論是農、工、商各方面，均極積極，鐵路運輸方面，貨運、客運以及觀光事業等向，希望處長均應做通盤計劃，設立專門機構來輔導民營交通事業；二、本省港灣緊基隆與高雄兩港，所需預算經費，高雄港僅比基隆港多一、二百萬，實欠合理，未知此預算，係根據何種標準編列？三、港灣設備應配合輪船裝卸量，應早日計劃建設高雄港散裝倉庫；四、基隆、高雄兩港貨物之劃分問題；五、澎湖馬公港，希望加強整理，以應國家需要；六、國際上對海員素質極重視，各國港口均設有海員招待所或俱樂部，最近高雄港曾籌建海員之家，有無補助計劃？七、鐵道貨運費，本期加價，希貴處理應力爭每年繳庫數千萬元款項，酌予減免；八、鐵路運輸應配合貨物運輸計劃；九、鐵路員工問題，希望對其待遇予以調整。關於公路方面：一、這幾年來公路之修建，橋樑建設等方面大都用兵工修復，其成績及建設情形如何？二、開放限制自用汽車問題；三、公路業務辦理很好，對路權制度，肆應予開放。補充質詢議員陳天佑：鐵路貨運加價，為什麼沒有送經省議會決議？鐵路局預算是否送請立法院審議？加價的預算是否送請本會審議？依照公司法規定，五人以上才能構成股份有限公司資格，聽說臺航公司只有三個股東，是否可以構成股份有限公司？請教莫處長：你以全省交通行政最高機關首長兼任省營鐵路局局長，對於行使監督職權有無困難？就制度上言，交通部長是否得兼郵政局長或電信局長？關於公路問題：貴局車輛?生、車掌、站員及票售員態度等等，局長有無檢討及此？公路局長不僅要注意量的問題，且須顧及質的改進。道路有的很壞，運輸處沒有修理費，工程處又沒有預算，全年預算有十二個月，道路修理費為三千萬元，究竟真正用在縣鄉道路有多少？縣鄉道路是歸貴局主管，每車征收養路費，因為環境和經費關係不能做到，我以為即應多注意。貴局本身車輛的安全檢查，由誰來負責？貴局所有車輛由貴局自行檢查，使人不無靠得住的懷疑！請問為什麼貴局某處長以一人分配到兩輛車子？我想公路局應當顧慮到實際需要問題，或是否一定還在一公里以上，才能夠設招呼站。

一、政府數年來輔導民營企業...

  • 描述說明：版本:原件
  • 資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00568
1
車輛的成長迅速，對舊車淘汰的辦法又闕如，觀之世界先進國家，車子之使用均限制有一定的車齡，且均能嚴格執行，現在我們沒有辦法管級，任令車子無限量的增加，形成今日嚴重的交通問題，對此有何看法？請教臺鐵、臺汽的票價有否考慮調整之議？有否規劃如何處理，如目前最為盛行的檳榔亭在各道路要角設攤，這不但占去道路面責，更甚的影響行車視線，不知有否一套辦法管理？請教臺汽目前一部大客車最長的有多長？紅綠燈轉彎後或是紅綠燈旁邊，招呼站放在十公尺合法，而十公尺之後又有一豐原客運或其他的客運，交通網上下班時要如何處理？鐵路電氣化的決策是成功或是失敗？現在想要興建南北高速鐵路準備要停的站有臺北、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄，這七個地區是一等國民？如果捷運系統沒有做好，又怎能發揮高速鐵路功能？目前鐵路每年都虧損，有何計劃可公改善？除了人事包袱之外；以民營作法，每個月的營運數字多少？收入？維護費用多少？服務品質又是如何？人（二）的費用又是多少？希望把人事費用除外，重新規劃，以企業管理的精神，所投資在營運上的人手，每個月售票情形，來探討營運上的虧損，究竟癥結在那裡？鐵路火車站旁的違章一大堆，是否處理？鐵路局的土地出租是誰辦的？彰化的鐵路廢場，今皆停放機車或腳踏車，有沒有收費？關於大安鄉濱海公路要怎麼做？公路局道路工程發包施工的安全設施是由誰負責？安全設施標誌在下雨時可以看到嗎？大肚溪橋本來說七月要拆的，但現在已八月了卻還沒拆，是什麼原因？有關鐵路新店溪橋和大科崁橋的興建，目前進度如何？臺汽彰化站圍了圍牆，有沒有問題？臺汽公司虧損的原因之一就是將許多黃金路線拱讓給民營公司，還有臺汽公司的司機和民營客運勾結，以惡劣服務態度嚇跑乘客，造成虧損，就不行使該路線，請交通處撤查這件事。（聯合質詢）

車輛的成長迅速，對舊車淘汰...

  • 描述說明：版本:原件
  • 資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01156
2
為什麼到現在還不來開發西部海岸的外傘頂洲；要設立工業區的問題，這個必須要做一個慎重的考量，要向地方老百姓來做協調；北港是佛教聖地，媽祖參拜者年逾四、五百萬人之多，應立即設置宗教觀光區；口湖地區地層下陷沿重，沿海公路一六四線沒有通行希望填高；雲林縣古坑鄉永光村，最近開發一個劍湖山觀光區，希望道路能配合；省議會決議停徵過橋費，其中自79年7月一日起提議停徵全省21座過橋費，目前尚有三座大橋，如自強大橋、關渡大橋、秀朗大橋還繼續徵收過橋費，是不公平又不合理，請全部停收以示公平；臺鐵－鐵路黨部和貨物搬運公司重疊的問題，搬運公司資本額有多少？鐵路搬運公司，其中百分之十九是民股，這些民股是那一個單位？貨運搬運公司與臺鐵貨運服務總所，其工作性質和功能有什麼不同；臺汽－員工黨部的大道公司侵占臺汽的財產；鐵路局與臺灣客運如何改善，始能起死回生；公路監理單位應用掛號信寄發繳稅通知單。

為什麼到現在還不來開發西部...

  • 描述說明：版本:原件
  • 資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01157
3
議員余慎質詢：繼續請教鐵路局陳局長，您有否親自搭乘貴局的高雄到枋寮間之普通快車呢？經個人親自嘗試之後才發現的確有此情事，民眾的反映意見的確屬實，至於高雄到林邊之間的行車時間為一小時四十分鐘，比臺汽公司同距離的班車行車時間多一個小時，尤其站務人員之惡劣的服務態度，應令人不敢領教，所以我故意不表明省議員之身分，以資繼續觀察，結果發現所乘坐的車廂，是如此的破爛，因而請教其票價有否比其他客運公司便宜？既然所乘坐的是普通列車，而您們所賣的是平快列車的票價，所增加的價款應否退還呢？至於普通班車與平快車之票價相差若干？上述列車高雄到屏東間站站皆停，所以應請將所懸掛之平快車牌改為普通車，到於如此破爛的車廂，應如何改善？尤其屏東縣民所付的價款與其他地區相同，因何令我們的鄉親淪為如此的待遇呢？甚至於行駛一個多小時路程的班車，其車廂之廁所衛生設備都已損壞，令旅客怎麼辦呢？該班列車行車時間能否縮短呢？議員張蔡美質詢：鐵路局發生龐大虧損的原因，並非營業部分而已，鐵路各級的列車，如以復興號列車而言，車廂內之冷氣設備經常故障，必須花費足額的票價，卻經常無法享受冷氣的待遇，催請列車長予以修護，他卻表示列車並未設置機務人員，無法修護，不但如此，如臺北到高雄間復興號列車經常誤點，諸多的缺失，顯然是管理不當所致，應如何改善呢？議員余慎質詢：屏東—枋寮間之鐵路係屬黃金路線，如今因何會造成如此的漠落？有關高雄—枋寮線平快列車，請交通處嚴處長親自去搭乘，以資發現其各項應改善的缺失。

議員余慎質詢：繼續請教鐵路...

  • 描述說明：版本:原件
  • 資料識別：003-09-13EA-71-6-7-00-00083
4
高雄汽車客運股份有限公司(代表人董事長林水金)請願為臺南經灣裡至茄萣線繞駛白砂崙漁港請公路局核定由臺南、高雄兩汽車客運公司共營俾加強服務機會案，經決議，組織專案小組，並推請議員陳華宗(召集人)、陳重光、徐堅、許新枝、李秋遠擔任，經高雄汽車客運股份有限公司來函為已同意公路局仲裁條件，轉請查照，並副知議員陳華宗。

高雄汽車客運股份有限公司(代...

  • 描述說明：版本:原件
  • 資料識別：0034420553001
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卷名:臺灣航業公司客運價票表(003-010502-0233)

卷名:臺灣航業公司客運價票表...

  • 主題與關鍵字：關鍵詞:業務-價格管制及調整
  • 描述說明：內容描述:臺灣航業公司民國三十八年四月客運價票表及貨物運價表
  • 資料識別：典藏號:003-010502-0233
6
卷名:臺灣航業公司貨物運價表暨客運票價表(一)(003-010601-0030)

卷名:臺灣航業公司貨物運價表...

  • 主題與關鍵字：關鍵詞:運輸-運輸管理
  • 描述說明：內容描述:臺灣航業公司民國三十七年一月至十二月份貨物運價表暨客運票價表
  • 資料識別：典藏號:003-010601-0030
7
卷名:臺灣航業公司貨物運價表暨客運票價表(二)(003-010601-0031)

卷名:臺灣航業公司貨物運價表...

  • 主題與關鍵字：關鍵詞:運輸-運輸管理
  • 描述說明：內容描述:臺灣航業公司民國三十八年一月至三月份貨物運價表暨客運票價表
  • 資料識別：典藏號:003-010601-0031
8
桃園客運車掌小姐之1

桃園客運車掌小姐之1

  • 主題與關鍵字：主題:人物－模特兒
  • 描述說明：鄧南光拍攝桃園客運的車掌小姐。
  • 資料識別：鄧南光影會1347
9
主要名稱:臺南縣參議會呈請准各鄉鎮農會組織之嘉合汽車客運公司行駛路權

主要名稱:臺南縣參議會呈請准...

  • 主題與關鍵字：機關:臺南縣參議會
  • 描述說明：範圍與內容:臺南縣參議會呈為請交通機關批准臺南縣嘉義區下各鄉鎮農會所組織之嘉合汽車...
  • 資料識別：001_44_205_39005
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