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第二屆第五次大會第二十一次會議紀錄：甲、報告事項：壹、秘書長薛人仰報告；貳、交通處長侯家源交通報告：一、鐵路：須籌劃財源，增添車輛設備，且須籌劃?軌工程；二、公路：臺灣汽車與汽油，均須外匯進口，以增車輛；三、港埠：港埠事業之裝卸工具，仍須繼續改良，以更充實裝卸能力；四、航業：應繼續增添遠洋及近洋航線之新型船隻；五、氣象：應在兩年內添置其他觀測及研究儀器，俾各種氣象資料均達國際標準；六、旅行：建設及改善旅館與風景名勝，值此國家財政不裕之時，可先就少數地點著手；乙、詢問事項：交通部門詢問；丙、討論事項：壹、省單行法規：審議：「臺灣省載貨汽車附載人員管理辦法草案」案；貳、交通類議員提案：一、議員何禮棟提：「建議省政府加強改進鐵路車輛運輸以利工業生產案」；二、議員王宋瓊英提：「請鐵路局設置新莊與樹林間平交道閘欄避免車禍案」；三、議員王宋瓊英提：「請修建新莊至樹林間路面並增加公路局行車班次以利行旅案」；四、議員王宋瓊英提：「請鐵路局迅速建立山子腳站安全設備以利交通案」；五、議員張炎清提：「請省政府將彰化縣彰水路改為省路並早日鋪設高級柏油路面以利交通案」；六、議員賴森林提：「為促請省政府迅速計劃擴建豐原火車站案」；七、議員賴森林提：「建議省政府迅速計畫開闢豐原至埔里道路以利國防交通及產業運輸案」；八、議員江金彰等提：「扶植本省輕小工業節省國家外匯請省政府禁止進口汽車剎車氣規定採用省產真空增壓器案」；九、議員郭石頭提：「請撥助澎湖縣西嶼鄉客車乙輛以利軍民交通案」；十、議員黃宗焜等提：「請省政府籌集專款修建嘉義縣布袋鎮龍宮橋便利人民交通案」；十一、議員胡丙申提：「建議在麻豆善化間之曾文溪上架設橋樑以利交通案」；十二、議員林全義提：「建議省政府通令全省各民營汽車客運業務發免費優待乘車券藉以推進交通業務之發展案」；十三、議員林全義提：「請省政府擴大縱貫公路路面之舖裝以利交通而防車禍案」；十四、議員蕭秀利提：「建議省政府從速裝設屏東縣枋寮線水底寮車站電燈藉便利旅客及防止意外事端發生案」；十五、議員陳皆興提：「請鐵路局對外銷罐頭製品之託運按照青?類託運辦法盡速輸送以免有誤船期裝運案」；十六、議員陳皆興提：「請省政府飭輪船公司航行歐美船舶寄港高雄以便輸出入以利中南部之工商業而發展本省經濟案」；十七、議員林永樑提：「請省政府促鐵路局調整東部汽油車票價以減輕人民負擔案」；十八、議員林永樑提：「請省政府對東花公路應通道池南以開發池南鯉魚池天然風景區案」；十九、議員陳萬提：「促請省政府將烏溪、級及兩吊橋改建固定橋樑案」；二十、議員黃祺祓提：「請省政府提早架設斗南、虎尾間石牛溪橋以利民行案」；二十一、議員黃祺祓提：「請省政府督促土庫大橋限期架設完成以維省政府威信而利民行案」；二十二、議員高贏清提：「請省政府速修東花公路橋樑以利交通案」；二十三、議員陳萬福提：「建議省政府飭令臺灣糖業公司在其私設鐵路與公路交叉點設置安全杆確保公共安全案」；二十四、議員游蘇鴦提：「請省政府特別撥款興建彰化火車站案」；參、議長交議：交通部門詢問時間是否延長案。

第二屆第五次大會第二十一次...

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  • 資料識別：002-02-05OA-08-2-2-01-00098
1
議員李雅景質詢：前陣子提到有關西部濱海公路的嘉義縣的這一段道路，應該要有一個救濟的方式，西部濱海公路報上來你當局長核准了，有一個特別救濟，但在臺三線第五工程處報上來的時候你當處長了，這一道公文，到現在還沒有核准，究竟原因何在？公路局陳局長，西部濱海公路，十年之中已經拆了幾次房屋，現在也正在執行，列為重要計畫方案，沿線的居民房屋都蓋好，依照我們新訂的路線，房屋都拆掉，但是現在中央又決定要開闢這條道路為快速道路，又要再拆一次會不會？有關鐵路的虧損問題，不早日痛定思痛的提出改善方案，要拖多久？議員黃永欽質詢：民?對監理所方面，非常不滿，舞弊太多，沒有錢去絕對辦不通的，你曉得這個事情嗎？有沒有人家給你反映？前幾天報紙登那麼多，與監理所都有勾結，改引擎號碼，改行車執照，希望嚴處長能去瞭解，並督導他們來做好檢驗的工作，像這種車子檢驗的問題，應嚴格去執行一下；嘉義市吳鳳南路的快車道為何可設站；前林處長曾表示只要開放高速公路第二家民營客運就可解決野雞車的問題了，但到目前仍無法解決，聽說是貴單位有好處，你們才會准統聯成立是嗎？請教交通處所屬的港務單位局長，據說都是中、上將出身，因此都不聽貴處的指揮監督是嗎？此次交通處行文要求各港務局，對船邊提貨的應依船邊提貨價格計算，為何高港局不聽貴處的指示？因本省的鋼鐵工業一向都與外國競爭，一直希望能降低成本，請教何時能解決？議員盧逸峰質詢：請教為何砂石車均可超載在道路上橫行無阻？請問交通處是否有宜蘭縣蘭陽溪兩旁開闢砂石專業車道的計畫？請教公路局局長，宜蘭的蘭陽大橋在七十九年十二月時發生了橋墩嚴重下陷的情形，若公路局在三月份，等於春節過了，在春節這段期間，公路局是否有什麼方案來彌補橋樑下陷，新橋尚未完工時的安全問題？宜蘭地區的宜蘭市及羅東鎮是否也有鐵路地下化的規劃？北宜高速公路開闢以後，勢必造成宜蘭縣塞車的開始，如何在未開闢前就能將宜蘭縣所有東西向道路都確實規劃，這是非常重要，請將這些道路一併規劃；最近中國時報的晚報、中時晚報有一個十大爛香蕉的票選活動，光是臺鐵就入圍『貴的離譜獎』及『作風老大獎』及『服務差勁獎』，身為省營事業的臺鐵，局長的感想如何？元旦時，鐵路局是否能夠將宜蘭縣所有的鄉親都能夠輸送完畢，元旦時輸運旅客尤其在宜蘭地區，你覺得做得好不好？鐵路局是否針對宜蘭縣方面成立專案小組，專門處理宜蘭縣如礁溪、頭城鎮連外道路的問題、礁溪鐵路東移的問題、蘇澳鎮整個車站北移的問題及大同路的問題澈底解決？希望基隆港務局及鐵路局都能派員在星期一早上十點參加蘇澳及南方澳常中截彎取直的問題；臺汽公司是否在北宜高速公路開闢後，我們有什麼新的計畫要將這條黃金路線給把握住，還是一點規劃都沒有？臺灣省現在老舊的橋樑約有一千一百座左右，如果這些老舊橋樑將來改了後，在未改之前，交通處是否有計畫將這些危險的橋樑都能標示清楚？議員周細滿質詢：談到監理站或臺汽、臺鐵，我們經常可接到檢舉書，所以請處長應該深入了解的再嚴格監督；目前中央正進行大?捷運系統規劃案，據知新竹地區之計畫案要花費六、七百億，因此地區民?也極欲了解計畫案之內容，如何進行，交通處又作如何配合？高速鐵路是將納入六年國建計畫，在六年內由臺北興建到臺中，但不知是高架或地下？臺鐵臺北新站二樓的安全梯間曾堆積雜物而發生火警，就因該處的出租金華百貨隔間裝璜，而影響到消防安全，不知局長是否關切，目前改善的情形為何？內灣支線過去未舖設之前，當地農民出入甚是方便，但因鐵路局的鐵路設施，致把他們原來的農路隔絕而無路可出入，因此要求另興建通道，貴局曾派員實地勘查，也舉行協調會，但竟表示：經費由地方政府自行籌措，我認為貴局應有責任興設地下道或高架橋；竹北地區為要解決平交道問題，把鐵軌路基升高，致使其旁原與鐵路齊高的民房，現已變成旁邊有如一道土牆，因此凡下雨，水都往民房衝，請教這要誰來解決？請教臺汽，過去我曾建請在竹北設站，你們也派員去看好幾個地方，但不知停車場可否設站？當初我們很辛苦的爭取到中興號在清華大學接駁，為竹東地區民?特別保留十個座位，但目前卻突然取消，不知此舉的心態為何，請說明；請教公路局，關於貴局開闢道路的工程，在市區往往要設置消防栓，而其經費要另由鄉鎮公所列預算配合，建議今後是否可併入工程預算之內一起辦理？竹北鳳岡大橋拓寬之後，其引道及連接道路兩頭各有一小段沒有拓寬，請教是否已有計畫辦理拓寬？請儘速列入預算辦理；從竹東到科學園區，上下班尖峰時段，交通可說已癱瘓，記得在上屆本席也已經提出，經獲答應要從新竹、南寮方面先行動工，但不知是否能接著循序辦理？議員李明通質詢：現在所屬的交通單位虧損得很多，用什麼方法拯救虧損的單位，不要產生這麼多後遺症，如臺汽員工的裁減問題，臺鐵方面也是，用什麼方式補它們的損害，才能解決負債及員工退休金問題；現在提供幾點意見，第一，將現有的地段加以利用，開闢當作賣場、商場，也可收很高額的租金，或者租給人家當作廣告，這對於彌補虧損有相當大的幫助；第二，加強開發利用各地的宿舍，可以與土地開發公司合作辦理當成示範的開發，按照這種目標來做，相信也能夠回收到很多盈餘；第三，配合高速公路經營塞車的特性，從臺南到臺北，若坐火車則不會浪費這麼多的時間；關於要做高架鐵路，車站分為臺北、新竹、臺中、臺南、高雄五個大站，做好高速鐵路後，會不會影響現有的鐵路營運？臺灣省現有的汽車、機車車輛有多少？每一年增加量有多少？到目前為止，安平港的開發現在情形如何？據我所了解，將商、漁港分開開闢，不過我認為以高雄港的開發來說，對整個臺南縣市的繁榮、發展相當有幫助，但這個腳步比較慢一點，現在現況如何；關於臺南馬公的快樂公主號，大?已經營運三年了，申請時是希望客貨兩用的輪船，但到目前為止，只能載客人不能載貨，所以將公函送到交通處，但都被打回頭，這個案了解不了解？

議員李雅景質詢：前陣子提到...

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  • 資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00307
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議員陳照郎質詢：現在中東戰爭已經爆發，因為油源的供應不足，國內各單位已定因應的措施，尤其交通單位的鐵路局、臺汽公司要停開離峰時段及效率差的班次，但是目前春節已近，是否依往年的狀況加開班次來輸運旅客？為了節約能源，是否鼓勵民?來搭乘大?運輸的工具，在春節期間，鼓勵民?乘坐火車及臺汽車票是否能降價？省政府所屬各單位有關工程，需要各單位配合的話，是否各單位要互相配合？關於樹林鎮的排水問題；有關道路開發各單位各自為政，本會有許多議員皆關心此事，有機會應向中央建議，是否能設一專責機構共同協調才能解決這個問題；有關樹林鎮地下道的問題，局長已經同意代辦，提醒鐵路局長，樹林地下平交道的工程品質應特別注意；有關臺北大橋、華江大橋改建以及淡江大橋新建問題；臺汽計畫大幅裁員，引起基層員工人心惶惶，建議應審?行事，並多加強與內部員工溝通，從優資遣，輔導轉業等，以照顧員工權益；關於忠孝大橋靠臺北市那邊的高架橋單行道，約五百公尺的路面都是泥巴，至現在仍未解決，為什麼會發生這種事呢？因捷運局正在施工，許多土方沒地方傾倒，就利用半夜一卡車往臺北縣這邊運，因貨運公司被開了許多罰單，就利用半夜將泥土倒在橋上，阻礙交通，有關此事要如何處理？未來如有類似情況發生要如何處置？議員楊文欣質詢：有關省營事業單位，目前經營績效的問題，試問鐵路局長，對於為何績效不彰，主要的原因在那?堙H以臺汽公司最近整個財務的計畫，如果以經營著眼點來談，適度的財源可以減少人事包袱的相反費用，這是必須考慮的方針，今天臺汽有這種未來的計畫，臺鐵有沒有這種計畫？假如快速鐵路完成的話，臺鐵在經營上，未來有何影響？快速鐵路的完成和臺鐵未來業務上的配合，整個運作如何分配，物資運輸或人口運輸，對未來有什麼計畫？對於本次春節，在整個運輸上班次加開列車，希望局長做一個說明，是否保證絕對能配合春節民?運輸上的需要？請交通處向交通部的電信局、經濟部的臺電公司、瓦斯公司、自來水公司等單位要配合公路局道路施工養護，線路架設埋管確實做好洽商規劃，以避免重複施工；請交通處對所轄各港務局的港埠倉庫及相關作業碼頭的承租辦法作重新通盤檢討，倉庫碼頭劃設位置應合理化，首先請教臺中港務局長，對臺中港碼頭現有承租的劃設位置是否合理化？未來有何改善措施？倉儲費用是否列入臺中港的建港費用？港務局對倉儲公司的承租時間、租金及倉庫所需的規格應就所分劃的區域，依實際需要作有系統的規劃，對於倉庫，應作完善的規劃，再從承租業提撥回來，這樣今天所面臨的問題一併可解決，建議合約期滿不能再續約，應採新研擬的計畫；公路局長，中橫公路宜蘭支線梨山段於七十九年四月因災變坍方，來往車輛改行民生便道，至今仍未搶修，民生便道狹小，會車不便，險象環生，請局長重視這個問題；目前公路局公告要求中橫公路嘉陽至梨山段果農拆除焊接在路旁擋土牆上的鐵梯及鷹架，這個公告不知了解否？有關梨山便道的問題；港務局倉儲開放民營，您看是否可能？關於梨山段焊接鐵架運送水果事宜，是否可請公路局和農友們協調後要拆再拆？議員林火順質詢：關於車輛的採購問題，都是要經過發包透過美國的A、A、R公司，要送去檢核合格才能參加招標，為何一定要指定A、A、R公司，等於是指定標，而且受控制，價錢又高，每年單單虧損不知幾億，這幾億拿來改善環境，如車廂內的清潔需要改善，趕快改善提高服務品質；關於三義鄉一三○線案問題；苗栗銅鑼九屋有一大興善寺，善男信女很多，要建一座橋，地方好不容易籌了二千多萬，工程費要五千多萬，不足的三千多萬，請公路局能補助；議員林進春質詢：請教鐵路局長，高速鐵路和鐵路局本身有沒有連帶關係？鐵路電氣化的後遺症就是鐵軌不加寬才會有這問題，新開闢路線我個人絕對贊成，為了時代的進步，不能顧慮到舊的都市，新的都市、社區，有時反而帶來更繁榮和進步，拜託特別注意；臺鐵的虧損因為規劃不良，自強號火車亂排，浪費，由臺北到高雄一天到底有幾班車？排得那麼差，我認為要積極及多調配，且也要馬上清潔車廂，半小時之內完成；臺中鐵路地下道都沒有積水，為何彰化、員林鎮鐵路地下道都有問題；彰化縣現在做一個彰濱工業區，不在鐵路邊上，希望你拐個彎，開個鐵路過去，臺中港是否有計畫延伸過去？特別拜託，現在有彰濱工業區和遊樂區，都很龐大的，臺中港、彰濱工業區、彰濱遊樂區一定要連線起來；臺汽公司要整頓很簡單，開放民營或出租，我建議出租，不但不會虧本，且可以拿好幾億回去；個人一個意見，臺汽公司到交流道就好，不要到市區，在每一個交流道附近找出車站地點，每班車皆繞下交流道再上來，再選幾個交流道的大站設休息中心，服務旅客；臺灣市區的公路紅綠燈實在太多，影響車輛流量，今後設計道路是否可減少十字路口，採立體交叉，封閉紅綠燈，封閉幾個缺口，一、二公里設一迴轉道，交通才能流暢，像臺中港路、彰化交流道附近應設立體交流道，請一定要設法解決；關於彰化濱海公路已近完工階段，現在要改成快速道路，寬度不夠問題；關於十二條快速道路，不知是那十二條快速道路。（聯合質詢）

議員陳照郎質詢：現在中東戰...

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  • 資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00296
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議員陳榮盛質詢：目前臺南市在星期天的時候曾經舉辦一個為了安平港與縣市升格為院轄市簽名活動，嚴處長是否瞭解？國家六年建設計畫，對安平港的開發，有沒有預算？中央已經開過初步的會議，通過安平港的開發計畫，你有沒有參加？一共多少經費？請教嚴處長，有關計程車的問題，為什麼個人計程車的牌照不能發？還有牌照問題，當時你當公路局長的時候說牌照要發，那臺南所的牌照是怎麼樣？請教高雄港務局朱局長，民主女神號，目前停泊在安平港，當時的交通部不准他以營利來申請，為什麼高雄港准他以清潔費用來收門票呢？這條船進來是以什麼名目進來的？不是船泊那以什麼名義？要給他取締嗎？議員江上清質詢：關於過橋費乙節，記得前林處長曾答應本席，在臺北縣的橋樑全不予收取，不知有否把握在多久時間內可停止？但如新開闢或拓寬的秀朗橋等都已不收費，而華山橋的情形，請用一點時間，予以解決，同時橋樑的收費，要訂定辦法，應有一定統一的規定，收費應有一致性，但尖峰時段不能收取；臺北縣的一等一號道路，只要是與較大道路的交叉口一定會有嚴重塞車，因此自秀朗橋、大漢橋到高速公路、北二高段，一定要做高架，請規劃，讓經建會能予注意；據報載西濱公路，在淡水與八里之間還要興建一座淡江大橋，這種投資是否有資源浪費之嫌，請把這些經費挪移興建一等一號的高架；關於秀朗大橋分隔島是在道路之中間到安樂路，而到中正路分隔島則變成在兩邊，不知道這種作法對否？是否要加以改善？其設置應可仿照國外以輕便的方式處理，藉以避免車禍的發生，請公路局一定要積極研究改善；將來北一、二高都完成，是否可研究重輕型車的分開行駛，對高速公路的交通安全是有幫助的；臺北縣的東北角，可說是未來大都會區人口疏散的最好地點，希望能開闢一條山路，即汐止到萬里的汐萬公路，據都市計畫是寬十五公尺，且土地都已徵收，請儘速規劃開闢，同時開闢東北角成為將來優良的住宅區，由北投挖隧道直通三芝，可使西部通往東北角縮短很多，對於人口的疏散卻有相當大的幫助，所以類此計畫應提出更新的方案給經建會參考；請教航空隊，據本席所蒐集如B、C或S七十六或法國製的資料獲知，為何我們購買直升機的價格都挑最貴的，請教目前所使用的是何種機型？報價是多少？建議本會組專案小組調查；請教鐵路局各大車站有否自動販賣機？將來有可能設置嗎？如要辦理時，請一定要公開招標的謹?處理；關於火車站的電腦資訊設備事實上是可以不要花錢的，貴局一定不要食古不化的不去加以研究，但不知局長否有這方面的概念？議員賴誠吉質詢：記得二年前，中市林議長曾拜會交通部，張部長已答應南屯交流道會儘速辦理，但到現在一點消息都沒有，不知有否知道新消息？請應予特別留意，臺中市的人口一直增加，交通擁塞的情形是愈加嚴重；高公路在中部，希望能拓寬為六線道，請能轉建議中央；臺中火車站的地下化，前輩民代競選時每充為政見的表示馬上要辦理，或謂交通部、處都已答應，目前是否已規劃完成？請教監理單位，對車輛駕駛人違規之講習，通常是訂定於星期一～五，致使一般違規人或可能因在生產線上的工作關係請假有困難，因此建議或可於星期日分上、下午也開班；臺中市的人口與流動人口各有多少？目前現有的兩家客運公司車輛依規定不能跨越縣市行駛，反而他縣市的客運卻可進入中市，因此如婚喪之隊伍，或與南投有關係的，一定要租臺中縣、彰化縣的客運車子，這合理嗎？建議能規劃一種區域性互惠的交通運輸系統；一般專車，中市的兩家客運如開到臺中縣就會被罰，但外縣市的到臺中市載客卻不罰，為何僅中市的兩家客運不能呢？難道中市民就應該要負擔高成本的運輸費用嗎？因此僅租專車一途是否先予解決；臺汽公司，到目前累積虧損有多少？貴公司的所有路線，分別有盈虧的是那些？臺中市附近的路線如何？民營業者的每車公里成本平均是十八元多，貴公司二十九元多，無論如何經營還是會虧本的，能否降低成本？此高成本的原因何在？據報載，貴公司有一精減人事案，不知執行有否可能？目前各界都很注意觀光事業，遊憩場所貴處也是一直努力的開發，但卻都僅止於一日遊設施或路段，貴處能否在這方面多作努力，使百姓能住上二至三天的地點，這對觀光事業可能較有助益；最近有事到東部，據體驗電話聯絡均聽不太清楚，尤其各地高樓大廈的林立，所以請反映交通部儘速設置通訊衛星；關於鐵路平交道安全的問題，應特予重視；臺鐵、臺汽對春節的疏運是否已擬妥準備工作？據知臺汽一個月前已預售票，但購買人不太踴躍是嗎？

議員陳榮盛質詢：目前臺南市...

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  • 資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00304
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竹南的地下道經臺鐵施工之後弊病叢生，有何看法？請教竹南站有何功能、重要性？請教鐵路局目前有關交通專業人員具有博士、碩士學位的有多少人？封閉平交道是否有向交通處報備核定？在雲林縣口湖鄉有座城龍橋，因為地面下陷，橋也跟著下陷，只要下大雨就淹水，口湖與四湖之間的路就無法通行，是否在八十一年度編列預算改建？有關臺汽公司共有多少部車子？行駛的路線？臺北的火車站地下幾層？是否有漏水？什麼樣的施工方式？全省的平交道全部失敗，鐵路局的專家學者都到那?堨h了？處長要追究責任？鐵路局採購的車廂有圖利他人嫌疑，為什麼以日幣招標？新臺幣不能用嗎？鐵路局是如何營運？彰化有個彰濱工業區、彰濱遊樂區，請先規劃臺汽、鐵路延伸到那?堙A然後再轉到臺中港；建議在鹿港、彰化濱海附近設一商港，能夠載運人為主，臺中港專門是貨物吞吐港最好要分開；臺灣所生產的葡萄酒在全世界的評論都還不錯，為什麼國際航線卻從來不賣臺灣生產的酒？雲林縣的土庫大橋年代已久，橋面狹窄，坡度又陡，車子時時發生車禍，尤其肉品市場是在下坡之處，進出的人很多，造成很嚴重的交通問題；鐵路局的餐飲業時常為了旅客的便當、東西而發生問題，請問是外包？自營？火車因為山崩而撞到造橋隧道，發生之後對於受傷者不負責任，那些人的生活怎麼辦？有關臺汽公司四年前在元長鄉撞死一對夫妻，現在情形處理如何？此次颱風要如何搶救？很多橋樑斷了，新做的南勢橋尚未完成，橋墩被水沖執，是否施工有問題？目前臺灣的旅遊業是成長還是萎縮？桃園縣的人口成長很快，至今第二個監理站尚未成立，請問公路局是否給予明確答復？（聯合質詢）

竹南的地下道經臺鐵施工之後...

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  • 資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01147
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議員洪掛質詢：一、請建議交通部民航局轉飭中華航空公司陶汰舊機注重旅客安全確守起降時間；二、建議政府轉請交通部於臺東機場建設水泥柏油面之標準跑道以利空運；三、請鐵路局花蓮管理處在池上市區設置平交道遮斷機以利交通確保鄉民生命案；四、請公路局對道路兩側路溝以及暗橋應早日整修以利增產，而便交通；五、請公路局考慮將臺東至成功（東成線）之公路變更路線，以利交通；六、請公路局枋寮運輸處早日設置嘉貝來招呼站，以利乘客；七、請公路局准予臺東、花蓮兩縣三輪馬達貨車差速器與變速器准予修正保留配合裝置使用，以維行車安全；八、請早日促進清水溪陸橋及玉里至池上產業道路之開發以利農村發展；九、臺東大橋至成功公路應舖設柏油路面請撥專款補助辦理，以利民行；十、請指撥專款於臺東大橋建設電燈以增美觀而策安全，請予專款補助辦理；十一、臺東縣利吉和池上之產業道路以及東河至富里之產業道路中間均有一段尚未修通，應請政府即將這兩條路線打通，以應需要；十二、請政府計劃在知本溫泉興建公園以配合觀光事業之發展；十三、請省觀光局爭取南部橫貫公路從臺東縣池上鄉出口配合大坡池風景之發展；十四、請公路局於臺東樟原建設停車站（車站）以利旅客候車並配合發展觀光事業；議員鄭大洽質詢：補充關於中華航空公司環島飛機的問題；一、建議民航局轉飭兩航空公司嚴守時日，不要再耽話旅客的時間；二、應准民航公司使用四引擎的大型機航行；三、環島空運業務應由交通處主管，不應再由民航局管理。

議員洪掛質詢：一、請建議交...

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  • 資料識別：003-03-10OA-18-6-7-01-01248
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議員鍾德珍質詢：關於路竹隆昌公司前面的交流道，這次萬巒農會理監事自強活動所發生之車禍慘劇，交通處、鐵路局是如何處理善後的？臺灣全省像這種簡陋的平交道相當多，過了平交道，道路又是彎左彎右，請教全省這種平交道到底有幾處？希望能夠和地方政府一起來研究，看要如何來改善，像這種平交道，應該要做特殊的處理，應該加予重視；有關賠償的問題，有很多車行的老板坐收漁翁之利，只收靠行之費用，發生事情卻不肯負責任，針對車行的問題，希望交通處長能夠做一個通盤的檢討，計程車靠行的問題也一樣，車行的老板只知剝削卻不負責任，也應該要重新檢討；有關靠行的規定應該要放寬一點，這樣才可以減少剝削，也可以不必靠行，但是提高乘客的保險費，對於消費大?，對於計程車司機、遊覽車司機、車行都有一個健全的發展；希望交通處能多注意大高雄區、臺南縣市、屏東縣的交通問題，使得第二條高速公路、高雄區捷運系統、省道、縣道都能夠互相配合，使得交通秩序能夠獲得良好的改善；旗楠公路是一條相當複雜的公路，旗楠公路是沿著荖濃溪興建的一條公路，而荖濃溪的砂石車每天的往來，對於道路造成很大的破壞，公路局是不是考慮一下，開闢一條砂石車專用道路，讓砂石車來行駛，是否可行？?然沒有辦法完全取締，用邀集所有砂石業者，不要超載，然後把載的砂石的金額提高，是否可行？據說臺汽公司要大量裁員，臺汽也常招考司機，今日臺汽人員和管理是二大問題，有些服務十幾年的人員，一下子要裁，應考慮到他們的生計問題，應該以遇缺不補，老員工提早退休方式，全面檢討員額編制，另定獎勵辦法。（聯合質詢）

議員鍾德珍質詢：關於路竹隆...

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  • 資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00341
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去年七二七及九一二兩次颱風給南投地區帶來很大災害，整治貓羅溪不是短日可達成的，在貓羅溪未整治前，是否需設臨時的安全設施；草屯經中興或南崗地區到南投的三條幹道，楊希颱風的洪水不是很大，三條幹道就皆中斷，像小溪橋、軍功橋也是不通，是否有改善的餘地？大里溪的整治土地問題解決了沒有？大里溪的行水區域的土地，是否有徵收？關於第二高速公路，臺中到竹山段，這個路線是不是確定了？請問臺汽公司在埔里鎮的車子有幾輛？中興到臺北的國光號有幾班次？現在短途是司機兼車掌，埔里至臺北是長途抑短途？火車車廂內骯髒、車子又破舊、廁所臭氣薰天、服務又不週到，便當又昂貴，對消費者來說實在很不公平；請研究如何充份利用現有的鐵路設備、如何改善？有關貓羅溪的整治計畫，何時付諸實施？行水區域的私有地的徵收是否合理？行水區域的土地要一併解決，行水區域的私有地要不要徵收？對於高速公路之興建，有無提供意見？省公路之拓寬，應有長遠的通盤計畫；拓寬公路當中公路兩旁應配合附屬工程；臺汽服務品質不佳是讓人怨聲不斷，形成經營損失，車輛過站不停，車輛破舊，任劾超速，態度不佳，乘客生畏，難道這些身為交通主管都不知道嗎？目前鐵路局在規劃鐵路高速化，希望鐵路局要有長遠之計畫，不要做了之後又要修改；應該積極籌劃臺灣將來成為世界貿易中心，一方面形成各國貿易之轉運站，開發臺灣成為太平洋中的貿易燈塔；現在臺北市所做的捷運系統，連接到我們省這邊，我們是如何去與他們配合的？有關南橫公路要在八十一年開始動工，那麼現在中橫高速公路已經有一千億，已經評估定案，這個案什麼時候可以動工？北迴高速公路，政府有規劃要延長到花蓮，這個案什麼時候可以定案？什麼時候可以動工？立霧溪大橋的興建，什麼時候可以動工？花蓮火車站附近的平交道，和中山路立體交叉的興建問題，希望能夠以鐵路地下化來處理，希望能於最短期間做為評估，假如不能完成鐵路地下化的話，還是要早日來完成立體交叉的工程；花蓮市山樹路的三號橋，因為跨越美崙溪，因新建堤防的關系，橋已是低於原來的標準，每每發生水患，都因為座橋而引起，對這座橋的處理結果怎樣？有關玉里的長梁大橋的興建，興建的狀況是做何決定？鐵路有關一票難求的問題，在十二月底前的解決方案內，一定要確確實實檢討，另購票需透明化的問題，希望能儘速解決。（聯合質詢）

去年七二七及九一二兩次颱風...

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交通處長，早上在交誼廳看閉路電視，好像你答復某一位議員說，不管說油怎麼漲價，長途的汽車，及鐵路火車的票價，都不考慮加價，有沒有這回事？不要政府光把油價提高了，中油收入增多了，民間業者仍然維持原本的成本，這是不合理的作法，希望能多考慮；目前運輸業最重要的人員就是司機，如果找不到，那麼運輸的業務就不能繼續，所以對於待遇必須做適當的考慮和調整，就必須將運輸也融會進去並加以考慮；目前油價已上漲四元，對於交通業票價的調整，有否訂定的時間；有關車禍死亡，公家理賠的問題：鐵路局的理賠標準在何處？臺汽公司，對於死亡的理賠有多少？有關華中橋的收費，是否要停止？請臺鐵對板橋站的改建工程應儘速辦理；請教板南鐵路目前處理的進度為何？請教臺鐵局長，擔任焗長快三年，在此期間對臺鐵有何特殊貢獻，或如業務上有所重大改善，請予說明；臺北火車站的二樓商業城，請教出租一個月租金是多少？新市火車站的改建在民國七十五年時，鐵路局曾經設計發包，因為單價較低沒有標成，拖到現在為止，是否有計畫再設計發包？鐵路平交道發生很多車禍，平交道前面的欄干應該與道路寬度一樣長，否則發生的車禍應由鐵路局負責；臺南縣六甲頂的十字路口是南部交通量最多之處，塞車的情形相當嚴重，今後要如何解決？臺一線南部已經拓寬到新市鄉，新市鄉以北今年度是否可以完成？臺十九線在西港鄉，佳里鎮的南部與臺南市的這段，交通量比佳里鎮多，在佳里鎮的這段水溝已經做好，但道路尚未拓寬，希望臺南向北這段馬上開發？請教港務局：所採購的橋式起重機是在國際標還是國內標？（聯合質詢）

交通處長，早上在交誼廳看閉...

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臺灣的交通建設是否包括山地交通建設？是否從下會計年度起所有山地鄉的鄉道、村道路應全部納入公路系統由公路單位處理，是否可行？建議是否在八十一會計年度請交通處和民政廳協調，對所有山地交通建設作通盤性檢討並作整理性規劃，到底是要交通處辦理或民政廳辦理？經費如何編列？以加速山地夜通建設的步伐；山地村村有公車的計畫何時能完成？建議山地鄉的聯外道路全部納入公路系統，由公路局協助辦理並代養；臺汽公司因營運不善，故有計畫交由民營辦理，不知何時會實施？請旅遊局採取主動方式去協助鄉鎮公所發展觀光事業；信義鄉有一振昌客運公司，它的營運狀況為何？交通處有許多專業人才、希望能協助山地連絡道路的工程，以利這些道路工程早日完成？產業東進到底何時能有眉目？北迴鐵路雙軌化、電氣化，北宜快速公路延伸至花蓮，不知規劃情形為何？中橫鐵路由中部地區至花蓮，不知目前交通處測量評估為何？玉長公路，玉里至長濱，業已評估過了，至今亦無下文，究竟何時動工？富東公路，富里鄉至東河鄉，何時拓寬？如有困難，最底限度須先全面舖設柏油路面；花蓮市平交道工程：花蓮市區交通動脈之中山路地下平交道工程，業已編列預算，建議儘速動工；擴建花蓮機場為國際機場，現有花蓮機場應擴建為國際機場，並發展航空貨運，俾利商旅及貨物運輸發揮其功能；請問花蓮港務局有關防坡堤這樣延伸，形成颱風時的大喇叭，對於這個防坡堤是否有加予評估？有關中華大橋完成後，交通流量將遽增，希望聯外道路的闢建；既然規劃鐵路電氣化，為何只做到北迴線，花東線就不規劃？理由安在？新南橫高速公路經各級民意代表往上面跑，聽說不需要經過評做，八十一年度就要動工，有沒有這回事？希望能站在帶動臺東繁榮的理念上，主動積極來指導縣政府該怎麼做，在一個月內把審核工作完成；七十八年汽車燃料費超收部分被凍結了是不是？（聯合質詢）

臺灣的交通建設是否包括山地...

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