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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄...

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資料識別：003-02-01OA-03-6-7-00-00421

1

議員鄭宋柳質詢：臺灣的電力非常豐富，是否有計劃將火車改為電車；第二點是對火車上車掌，每到一站就要報告，你們全用國語，有些生意人聽不懂國語，是不是再用臺語報告一遍，免使旅客超過目的地；第三點也是鐵路方面，新竹光復路四十二年就設計建築一座陸橋，這很理想的計劃；第四點是彰化火車站職員真野蠻；其次是公路局：第一點請問公路局已經許可民營之道路，金馬號通行是不要緊，總是維繫臺灣交通，絢性要有決定，公路監督條例有所規定，不能重複使用行駛權，要請公路局客車聯營，對旅客很方便；第二條，尖豐公路柏油很早就說舖設，今年還沒有預算；第七、聽說各地監理所很刁難車主；第八條，汽車牌都是用到壞才換牌，現在是每年換二次，不知公路做些什麼事；第九條現在公路車禍照五十一年統計和今年比較增加，公路局監理所是不是想刁難車主，可以收紅包，有錢賺經常換牌照，也增加收入是不是；第十條是觀光委員會，新竹青草湖有計劃做二十四丈長十八臺大佛；第十一條臺航公司造船一萬二千噸，不知如何造法，比買的貴很多；第十二條基隆港要做一條挖土船；第十三、放射塵所含的許多元素中，有一種最長的輻射素，會影響到人體之遺傳，甚至足使後代產生畸形兒；一個小孩，因他的家長坐了後班車未跟來，貴局員工就將其拉進警察局，鐵路局的員工竟如此不慈善，其中還有載豬載牛的代用車箱，像這種情形，至多叫他們補票就好了；公路局可否參加該條路線之聯營；金馬號通過該條路線，以維交通是對的，但依照公路事業監督條例規定，應該不能駛用，民營公司既然拜託你們聯營；桃園苗栗一帶公路多舖有柏油，為何只有新竹未能舖裝柏油。

議員鄭宋柳質詢：臺灣的電力...

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資料識別：003-02-05OA-07-6-7-00-00538

2

首先對於大臺北交通網之計劃，處長到任後已否看過？將來是否仍按該計劃實施？其實施從那部份為先？何時開始？二、臺北市區內鐵道改線：由松山繞三張?、六張?，經公館沿水源堤岸、雙園堤岸至華街接原鐵路幹線（或由公館接原新店線之公館至萬華段改建軌道），抑就原線路高架處長對此高見如何？何時能實行？三、臺北尚有三座橋，一為中山橋，一是中興橋，還有一道是臺北大橋，另外有一道正在改進的中正橋，現在除中興橋外，中山與臺北兩橋均已危險，不知何時修建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內運的航線，不知何時能實現？六、關於人力三輪貨車加裝馬達的問題；七、臺北市火車站前之館前街口及重慶南路口，這一小段之交通紊亂繁雜，至今仍未改善，交通遲遲擁擠不堪，有無改善辦法？八、臺北市新店線、臺北市淡水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依據何種法令辦理？十、臺北市人口數約一百二十萬人（流動在內），須要若干車輛？現在臺北市所有各色各橋車輛若干？是否超過抑或不足請詳細說明，以減少了交通車輛限制，增加停發牌照各種藉藉之種種刁難及懷疑？

首先對於大臺北交通網之計劃...

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資料識別：003-02-06OA-08-6-7-00-00480

3

一、民政：1.本省三年來少年犯增加情形請提出報告，其次，何以少年犯報聞日益猖獗？警察當局有何措施防範少年犯之增加？2.每屆辦理各項選舉時，迭有引起選舉官司興訟風波，此對辦理選舉工作方面，各項措施不無有失週之處，民政當局有否改善選舉制度，減少選舉官司之辦法？二、財政：1.目前本省各縣（市）捐稽征處舊欠稅案件，全賴財務法庭力量，強迫人民繳稅，使人民無法得以寬限，被拍賣僅有之生產道具，而失去謀生之力，各縣市稅捐稽征處應加強督促勸導催收，實有故意逃稅不繳之嫌，始得移送財務法庭處理，倘實因無力繳稅人民，應詳細複查，予以寬延或減免之；2.本省各地課稅不公平之現象殊多，且有稅務人員代商家記帳，其中弊端，無異監守自盜，又前年僅臺北一市重複開出稅單，據聞達數千餘件之多，稅務單位草率敷衍塞責，未知有何改善辦法？3.本省地方自治法規規定縣（市）可設縣（市）銀行，按照目前確屬需要，何以始終未得開放？又臺北市、臺南市均有金融合作社多家，而高雄市為工商業各占重要地區，目前僅限制設立一、二、三信用合作社，應予比照以上兩市增加之；4.本省各合會招募會員，每一組可抽一會會款，比較任何貸款利息為高昂，可謂獨得政府保護下之剝削機關，應予減低抽利，以濟會員，真正使參加會員週轉之目的，藉求合理；5.本省各金融機關放款利率為全世界最高紀錄，人民生活清苦，各方工商業亟待政府資金開發，但結果被高利貸所侵蝕，無法發展，希設法降低各項貸放款利率，以甦民困；6.本省民營物資價格有季節性之升降，惟獨公營事業產品，如公賣品、鹽、糖、火車、汽車、船票、郵電、自來水等等，其價格自光復至今，從未聞有降價消息，希政府防止一再調整公營物資價格，而免引導其他物資波動，並設法調整公教待遇；7.本會曾於去（五十一）年（51）10 3產一字第○○一○-三號函請臺灣省政府辦理之人趙壹等請願案報告書，迄今已達四個月，辦理情形毫無下文，未卜將拖到何時？三、建設：本省未遵政府許可之違章建築林立，如果建設機關能與水電供應機關密切配合，未得正式許可之建築物不予供給水、電，則無水、電可予使用，住戶不能住，工廠不能動工，違建戶不能存在，此一制度本省可否採取上策，以杜絕違建戶；四、教育：1.未知教育當局有何措施根絕惡補，確保本省學童之健康，又該廳對學生家長職業別，未能確切統計數字，可謂統計工作不健全，應予督促辦理；2.教廳對班級編制應依人數累進增加之；五、農林：本省漁業未能爭取海外市場，捕魚技術雖有進步，仍不及日本，應請專門技術人員赴日考察，以作改良技術之參考，又遠洋漁船在新加坡加油、?等物資，僅指定一家，應徵求新加坡方面開放，以減輕漁業者之負擔；六、交通：1.交通處本年度?定新購汽車一百五十輛，據該處?定擬向某公司購買一百輛，查某公司產品車輛性能遠不如其他國際產品，未稔處長曾受某方面指示，抑或有何理由而?定，倘若處長自行?定，以後發生弊端，應自引咎，我交通組同仁均表贊同公開國際招標，以免流弊；2.澎湖縣為軍事要隘地區，白沙至西嶼橋樑已測量完竣，祇因三千餘萬工程費迄無?落而告停頓狀態，亟待早日完成此一橋樑，希在明年度預算列入，以期完成該橋樑；3.澎湖離島交通問題，希列入預算補助澎湖離島間大型交通船隻，解?此一交通問題；七、1.據聞臺北市計程車已超過二千輛，是否有此需要？2.二千輛計程車（其他城市所增尚不在內）繳輔導三輪車轉業費二千萬元，照政府所定應有七千輛三輪車轉業，現在已轉業的有多少？3.小汽車原是禁止進口的，現在為了某一家公司而無限制開放進口，浪費大量實貴外匯，政府對此作何解釋？4.目前我們唯一的汽車製造公司，按照所訂合約於今年已五年滿期，是百分之百自造了，但不知現在已可自造幾成？請政府公佈自造配件名稱與成數；政府對於某公司於日本所簽合約今年滿期後作何措施？5.我們知道日本青烏牌小汽車，出口價格為九百多美金一輛，連運費不到一千美元，亦只合臺幣四萬元，加上關稅一五％及各種稅捐每輛成本不過六萬元，現貨十一萬七千元，這種暴利政府如何視若無睹？八、關於社會處處理高雄縣永安、路德兩處漁會糾紛的問題。

一、民政：1.本省三年來少年...

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資料識別：003-02-06OA-08-6-8-00-00593

4

議員吳泉洝質詢：一、關於社區發展工作，經費方面每感到非常困難，請處長多予幫忙，另外臺灣還沒有養老院，請處長戮力以赴，期使將來臺灣也有養老院之設置；二、關於警務方面，嘉義火車站附近環境衛生，請再進一步加強取締，再者，關於車內扒手的問題，也請處長加強取締；三、關於地政局方面，地籍圖和土地登記卡應由各地政事務所保管，同時也可藉以達到便民之目的；四、縣市長為政務官抑或事務官，現請民政?作一明確的答覆；議員張富質詢：吳議員所詢縣市長是政務官抑或事務官的問題，希望?長、處長和蔣科長三位對這問題詳加研究，再行答覆；議員吳泉洝質詢：世界上那些國家對選任人員有年齡限制？總統、副總統是選任人員，政務官或事務官呢；議員葉寒青質詢：在座的?處長中，那位是政務官？那位是事務官？我的看法是究竟為政務官抑或事務官，應依其所執行之職務來決定，縣市長之職責，多於政策性者居多，應視為政務官，是否如此，請大家研究；議員陳火土質詢：委員兼?長者，是政務官，而縣長是一縣之長，故應為政務官，但是把縣市長視為公務員的用意何在？由選民選出來的縣市長，政府怎可限制其年齡；議員黃奇正質詢：縣市長當選就職時是不是簡任四級？倘非政務官，當選後豈可即敘以簡任四級呢；議員吳一衛質詢：今天我們同仁請教?長縣市長是政務官或事務官，廳長應該仿照人事處長的作法，說中央還沒明確劃分即可，何必說的糊裡糊塗。

議員吳泉洝質詢：一、關於社...

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資料識別：003-03-09OA-17-6-2-00-00589

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議員張振生質詢：一、關於基隆段堵南設火車站乙案，請速籌設；二、北部調車場興建乙節，對於遷移民房及其中有部份私有地等一切的補償，是否都竣呢；三、關於基隆市崇文、文安等里之土地，於日據時代擬定火車站預定地，應速將該預定地早日辦竣由住戶承購或承租；四、鐵路平交道之安全設施，請速設法安裝，以策行人生命安全；五、請教基（隆）高（雄）兩港自民國四十六年起至五十六年所有征收之港工捐收入，歷年計多少，請分年詳列表指數；六、關於基隆港擴建問題；七、關於碼頭工人工資調整問題，請冀迅速核准；八、原舊北基公路，基隆段破爛不堪，請公路局迅速修建；九、關於臺航公司請中央核准撥中油公司運油輪一案，政府應予投資增加貸款低利資金；議員蔡李鴦質詢：公路局幾年以前所僱用的司機全部是輔導會撥過來的，請問他們的訓練時間有多久？而公路局所發生的車禍多為退役軍人，有無改善的辦法。

議員張振生質詢：一、關於基...

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資料識別：003-03-09OA-17-6-7-00-01120

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議員鄭宋柳質詢：一、請增設汽油加油站的問題；二、請增設公路監理站的問題；三、關於監理所驗車工作的問題；四、關於更換車輛牌照的問題；五、新竹縣龜山鄉蕃子橋火車平交道未設警戒燈，請即裝設警戒燈，以策安全；六、關於新竹火車站裝設電鐘的問題；七、關於新竹光復平交通興建天橋的問題；八、西大路平交道天橋，經常發生車禍請設法改善；九、關於火車站、公路車站等單位工作人員，其中有自日本時代做到現在，處長對他們永久未能提升，有同情心與否；十、關於乘坐火車票補票的問題；十一、關於交通警取締超載車輛罰款過重的問題；十二、關於購買小客車使用的問題；十三、關於摩托車稅捐的問題。

議員鄭宋柳質詢：一、請增設...

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資料識別：003-04-05OA-23-6-7-00-01187

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車輛的成長迅速，對舊車淘汰的辦法又闕如，觀之世界先進國家，車子之使用均限制有一定的車齡，且均能嚴格執行，現在我們沒有辦法管級，任令車子無限量的增加，形成今日嚴重的交通問題，對此有何看法？請教臺鐵、臺汽的票價有否考慮調整之議？有否規劃如何處理，如目前最為盛行的檳榔亭在各道路要角設攤，這不但占去道路面責，更甚的影響行車視線，不知有否一套辦法管理？請教臺汽目前一部大客車最長的有多長？紅綠燈轉彎後或是紅綠燈旁邊，招呼站放在十公尺合法，而十公尺之後又有一豐原客運或其他的客運，交通網上下班時要如何處理？鐵路電氣化的決策是成功或是失敗？現在想要興建南北高速鐵路準備要停的站有臺北、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄，這七個地區是一等國民？如果捷運系統沒有做好，又怎能發揮高速鐵路功能？目前鐵路每年都虧損，有何計劃可公改善？除了人事包袱之外；以民營作法，每個月的營運數字多少？收入？維護費用多少？服務品質又是如何？人（二）的費用又是多少？希望把人事費用除外，重新規劃，以企業管理的精神，所投資在營運上的人手，每個月售票情形，來探討營運上的虧損，究竟癥結在那裡？鐵路火車站旁的違章一大堆，是否處理？鐵路局的土地出租是誰辦的？彰化的鐵路廢場，今皆停放機車或腳踏車，有沒有收費？關於大安鄉濱海公路要怎麼做？公路局道路工程發包施工的安全設施是由誰負責？安全設施標誌在下雨時可以看到嗎？大肚溪橋本來說七月要拆的，但現在已八月了卻還沒拆，是什麼原因？有關鐵路新店溪橋和大科崁橋的興建，目前進度如何？臺汽彰化站圍了圍牆，有沒有問題？臺汽公司虧損的原因之一就是將許多黃金路線拱讓給民營公司，還有臺汽公司的司機和民營客運勾結，以惡劣服務態度嚇跑乘客，造成虧損，就不行使該路線，請交通處撤查這件事。（聯合質詢）

車輛的成長迅速，對舊車淘汰...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01156

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將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以改善大都會區的停車問題；將捷運系統也能遍及中南部，正好趁此所有土地取得不是很困難時，先著手規劃，較能具體改善未來停車的難題，不知看法如何？臺鐵短程車可否加開，如松山～臺北～板橋等；請教鐵路局對退休員工有何福利與照顧？是否另有規定有服務滿四十五年才能搭免費火車？臺北站雖是國際水準，但外面的走道也太髒，如此的裡外無法配合，實應注意清掃；請教油價調高之後，臺鐵、臺汽的班車票價是否也要調整？另油價調高之後對交通事業有那些影響？自強號在東線一票難求，請教何時可以解決？臺東安朔到大武路段的營運問題；臺汽新營站在向糧食局購買用地及增購國光號乙節，不知目前進度為何？臺中～新營段目前每天只有四班中興號，已有許多公務人員反映，在星期六、一能選擇適當時間增開幾次班車，方便他們的上下班；臺南玉井大橋的修建計畫，為何工程之進行不順逐，且路之龜裂更形嚴重，也因一直下雨，因此山區民眾很擔心出不來，對外交通中斷，不知工程是否真的又停止？請教臺鐵，民雄以目前而言是僅停普通車，有否計畫停靠自強號、莒光號？為何公路局每次補助地方都要求地方有三十％的配合款，請教這是否合理？（聯合質詢）

將來南迴鐵路通車後，安全有...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01163

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針對提高服務品質之理念，的確有必要予以革新，至於旅客乘坐鐵路列車，由於車廂搖晃不定而受傷，甚至於發生生命危險者，應否負責賠償呢？個人建議應予制訂賠償的制度，對於誤點、冷氣、電風扇故障等等未達標準的服務品質方面，都應釐訂賠償的辦法；臺鐵、臺汽都未予為殘障同胞特別設置售票窗口，應及早建立，以資方便殘障旅客；請在中正國際機場過境室設置免費長途電話，以供出、入境乘客使用；請確實依照高速公路交通管制規劃設置「施工警示標誌」，以避免意外事件發生；繼續請教基隆港務局鄭局長，此次發生橋式起重機斷裂事件，其機具何時開始起用？由於在短短的三個月期間發生二次的斷裂事件，其原因何在？請酌情補償新竹市海山里因開闢西濱快速道路造成沿海養殖業之損失；請在新竹市大湖路與香山火車站之間及美山里設置「地下道或天橋」，以利來往人、車之安全。

針對提高服務品質之理念，的...

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資料識別：003-09-13EA-71-6-7-00-00084

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